運転席にあるクラッチペダルを操作する力は、通常エンジンの大きさに比例して大きくなる。これは、走る時に必要な回転力が大きくなればそれだけ強力なクラッチの圧力が必要になるからで、当然クラッチを切る時の踏力も大きく重くなる。そのためテコの応用だけで直接ワイヤーで断続する方法では足が疲れるため、油圧の倍力によって踏力を軽くする装置（クラッチブースター）を備えたクラッチである。