高性能なターボエンジンなど、多くの吸入空気を必要とするエンジンの場合、フルスロットル時に吸気量が不足したり、各気筒に供給する吸気量にムラが生じたり、また吸気動脈現象が起こったりする場合がある。これらを防ぐために吸気マニホールドの手前で空気をためておくタンクのことをいう。大きいものほど効果も大きいといわれている。