難しい車の用語もこれでばっちり

本来のタービンとは、排気マニホールドの出口にあって、排気ガスの排出スピードに対応して回転する翼車のことをいう。最近ではターボチャージャー全体を称してタービンと呼ぶことが多い。エンジンが低回転で排気ガスが少ない時はタービンも低回転で、加速してガス量が増えると高回転になる。排気ガスの高熱に常時さらされるので、耐熱性のある、しかも10万回転以上の高回転でバランスのいい精密加工のタービンが要求される。

ターボとはタービンのこと。エンジンから排出される排気ガスは、通常排気管を通して放出されているが、ターボはこの排気ガスの圧力を利用してタービンを回し、エンジンに吸入する空気の圧力を上げるシステム。排気管から出た排気ガスはタービンの翼に当たって1分間に10万回転も回転させる。この同軸に付いたコンプレッサーが吸気を圧縮して吸入空気の圧力を高めている。スーパーチャージャーに比べて超高回転でコンプレッサーを回転させるため、高圧力の吸気が得られるのが特徴。

ホイールに装着して車体に取付け、唯一路面と接するゴム製部品。高性能エンジンを搭載し、優れた空力特性のボディーを持ち、素晴らしい性能のブレーキを備えていても、タイヤがその性能についていってないと宝の持ち腐れでしかない。その車の性能を発揮できるタイヤの選択は重要であり、特にサスペンションとのマッチングが重視されている。

計器盤のこと。別名インストルメントパネルとも呼ぶれる。スピードメーターをはじめ、運転に必要な各種情報計器が集められている。スポーツ志向の車の方がメーターの種類が多い。

乳幼児から子供向けに開発された専用シート。道交法改正により2000年6月から6歳未満の子供を対象に装着が義務付けられたのをきっかけに装着率はかなりに向上したものの、「子供が嫌がる」とか「装着がうまく出来ない」などの理由により、未着用の車もまだまだ多いのが現状である。特に年齢が6歳に近づくほど装着率は低くなっている。

通常は車の後部にある車幅灯兼ストップランプをいうが、車輌後部にあるランプを総称してテールランプと呼ぶこともある。夜間走行時の車幅灯、ブレーキを踏んだ時に点灯するストップランプ、バックギヤに入れた時に点灯するバックランプ、リアウインカーランプなどがある。この他にも駐車中に点灯させるパーキングランプ、ナンバープレートを照らすライセンスプレートランプ、リアフォグランプなどがある。

クラッチにより伝達された回転力を、必要に応じ変速する装置がトランスミッションである。例えば、大きな力を必要とする発進時や登坂時、高い回転を必要とする高速走行時、あるいは自動車の後退時など、その状況に応じてエンジンとプロペラ・シャフトの回転速度比や回転方向を変えることにより、エンジンの動力を有効に発揮させるものである。基本的に手動操作でギヤチェンジするMT（マニュアル・トランスミッション）と自動で行うAT（オートマチック・トランスミッション）の2種類がある。